Alle NYERE Adria campingvogne er bygget på et varmforzinket chassis.
Varmforzinkning giver en heldækkende rustbeskyttelse. Gennem en kemisk reaktion med kuldioxidindholdet i luften opnås en tilstrækkelig beskyttelse efter nogle måneder. AL-KO Kobers køretøjsdele forsynes med et lag, som er mindst 70 μ tykt. Denne beskyttelse påvirkes af klimaforholdende og bliver 2-5 μ tyndere om året under normale forhold.
Vedligeholdelse af varmeforzinkede dele
I de første måneder efter varmforzinkningen er yderlaget følsomt over for fugt og dårlig luftcirkulation. Dette kan give matte hvide/grålige pletter (såkaldt hvidrust). Det drejer sig dog udelukkende om rent kosmetiske forandringer, som ikke har nogen betydning for korrosionsbestandigheden.
DE MEST ALMINDELIGE ÅRSAGER TIL HVIDRUST ER:
- Vejsalt
- Kondens, dårlig ventilation
- Opstilling i højt græs eller sne/snedriver
- Stærke rengøringsmidler
- Sne som ligger på metaldele
- Søtransporter
FOR AT FOREBYGGE DANNELSEN AF HVIDRUST ANBEFALES FØLGENDE
- Ved opstilling: Sørg for, at der er god luftcirkulation. Vand skal kunne løbe af og ikke blive liggende på metallet (tørres eventuelt af med det samme).
- Efter kørsel på vintervej skal de forzinkede dele spules med rent vand og derefter tørres.
- Der kan opnås en midlertidig beskyttelse med et tyndt lag olie.
REKLAMATION?
Ifølge SS-EN ISO 1461 er dannelsen af hvidrust ikke nogen reklamationsgrund.
FJERNELSE AF HVIDRUST:
- Hvidrust kan fjernes ved forsigtigt at børste med en rustfri stålbørste eller ved omhyggelig at gnide med en vaskesvamp med en grov overflade.
I visse tilfælde kan der med fordel anvendes kemiske midler af typen Poligrat CSG zinkrengøring. - Hvidrusten ses mest, når vognen er ny, og primært på blanke overflader. Hvidrusten slides med tiden væk af vejr og vind, og overfladen dækkes af et stabilt lag med en mat grå nuance.